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收到面試的通知距離考試只剩一週,只好盡全力的做準備。

面試當天是9:00報到,陸續在等待室會碰到要一起考試的夥伴。可以先做個簡易的自我介紹,除了互相認識以外也可以用英文聊天暖身。除此之外,人資會在這個時間進來跟大家聊聊天叮嚀一些事情。

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華航儀器測驗,如同網路爬文的同學所述,分為兩個:

(1)搖桿 (2) 方向舵,有玩模擬飛行的人會很有感覺。

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考維也納測驗最重要的事情就是要睡飽!!!

 

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投完履歷大約兩週就收到了筆試通知,考試時間大概是一個月後,當下便上網查詢了考試相關資訊,Hello Pilot 的準備方式相當適合我,立即與他們聯絡取得教材。

Hello Pilot 的教材除了有紙本外,還另外附贈了數理老師的影音講解,很適合快把數理都忘光不是念理組的我,考古題也時常做更新,非常用心和完整,考試前把所有的題目都練習過好幾遍才安心上戰場。

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收到筆試通知後知道大約只有一個月準備,透過網路搜尋找到 HELLO PILOT 教材,準備數學物理及相關考古題。數理的程度對於理組而言應該不是太困難,只要有認真準備相信是沒問題的。

當天早上8:00準時到長榮報到,先繳交所有應備的文件。應備的文件一定要確實帶齊並印成指定大小,另外若有退伍後的役男參加考試,記得要拿護照到外交部將兵役管制的章消除。當天若有缺交的文件、或缺交沒有補交的話,是不會收到任何下一步通知的,也可能造成不好的印象。

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◎準備方式

接到華航筆試通知後還有約兩個禮拜的時間準備,因此把 Hello pilot 裡面的每種題型,每天各做一回,大約利用十天的時間把所有的題型練到滾瓜爛熟。最後利用離考前假日密集練習,模擬筆試當天腦力榨乾的感覺。

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等了一段時間終於收到面試通知,還好平常都有保持讀書的習慣,所以就平常心的繼續準備,然後面對這場考試。

當天是中午場的面試,一樣提早到達等待區等候,畢竟早到是最保險的。當天的面試多半都是中文進行,很多都會詢問你個人學經歷,還有一些專業知識,這些都仰賴平常的累積,所以應該都還可以回答。

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當收到面試通知之後,心裡就開始的緊張了起來,但是還有透過 Hello pilot 的面試聖經,讓我能夠更有方向的去準備這個全英語面試,記得要穿西裝打領帶參加面試。

面試當天早上七點多就到公司了,換完證後就到了指定的地方等待面試,當天剛好是第一個到,後續才陸續看到跟我一起要進行面試的夥伴,我們在等待區各自做了自我介紹,讓彼此可以更瞭解彼此,當然也包含了牢記對方的英文姓名。透過聊天之後,確實可以讓我自己緊張的情緒緩和不少。並且互相的加油打氣。

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收到潛質測驗通過通知後,就將紙本履歷寄出並等待面試通知了。

就和網路上的資訊一樣,長榮為全英文面試。

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筆試記得要平常心,不要太緊張,前一天真的要睡很飽,因為隔天要撐一整天真的超累,腦力會衰落。

還蠻幸運有購買 hello pilot 講義,省掉了我很多準備的時間,強烈建議大家一定都要做到超級熟練,

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一如往常,當鬧鐘一響,立刻跳下床,開始一連串的準備工作。坐在公司對面的早餐店內,看著總部配著白雲,心中不由自主的緊張了起來,非常期待有朝一日能在這個夢想的企業中飛行。
  到了指定的會議間等待時,與其他考生做了簡單的交流。不必說,大家都朝氣十足,準備俱全的樣子。考生互動過程確實如其他分享文章和講義所說,可以減輕不少緊張的氣氛。親切的招募人員來說明流程後,就開始了面試。

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在機師招募官網投履歷大概一個月後收到筆試邀請通知,但因為當時筆試日期預定人在國外,所以回覆mail懇請延期,延了約一個月後去筆試。

當天約二十幾個人一同考試,雖然只是筆試,但大家都穿著正式的服裝,表現自己最得體的一面。考場人員一一檢查應該具備的文件,缺一不可;推薦人要不同時期的上司或師長,同時期的會被要求補上另一位推薦人。

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收到長榮面試通知時約莫一個多禮拜後面試,按照慣例必須穿著西裝,不能刻意蓄髮。

早上八點多到達南崁,比預計的時間提早許多。換完證,進入指定地區等待時,遇見一起考試的其他考生。

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收到儀器通過通知後,就等著下一階段的面試通知了!對於面試的準備,我自己著重在自傳的問題以及態度的思考,更重要的是讓自己放輕鬆。

面試當天保持著正向開心的心情,儘管還是有點緊張,但華航的個人面試是一次一人,所以彼此的報到時間也不一樣,自己一人坐在大廳等著時間到,同時思考著為何要成為機師。

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測驗前一天就北上,準備維也納測驗,當天起了大早,做了捷運前往松山機場。先在機場裡待了一下,吃個早餐,沈澱一下心情,八點整就到航醫中心報到了,整個心情還是很緊張,但是看到航醫中心裡的各個人員都掛著很大的笑容,就放心了不少,先到的櫃檯繳交了6900元的費用。

 

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收到講義後,安排進度大概2~3天寫一回全部題型,確保數理題目都全部了解,其它題型的部分則練習專注並熟悉題型。全部題型內,個人覺得較有難度的是儀表測驗,要再一瞬間記住指針位子和三角形正方形數量很不容易,不過再經過幾次練習後正確率可達到90%左右。

考試當天早上約7點40分便到達華航大樓,等待至8點換證後帶隊進入三樓考試教室就位。承辦人員便開始逐一驗證、收集需繳交的資料,完畢後便準備開始一連串的筆試測驗。

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測驗當天一早就來到松山機場一樓等待,不難發現開心的旅客與年輕的機師們在其中穿梭。雖是抱著緊張的心情,但沉靜一陣子後,似乎也麻痺了。7:50進入報到,一切就像體檢般的過程,填寫文件後,被帶到諮商室。整個早上都是心理測驗,題目其實也不是這麼多,直覺反應回答就是了。不過自己確實寫到最後一刻才剛好完成,寫完當下覺得頗有趣的,也讓稍後的維也納有了專心致志的心情。

經過午休後,開始了簡短的心理師諮商,實際上就是簡單的聊天,心理師會分析結果讓面談者確認。

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華航通過筆試後,就收到了儀器考試的通知,早上8點報到後,一共有6人,早上考波音系統,先做完儀器操作的簡報後,每人有15分鐘的考試,所以會在當日早上才得知考試的時間順序。

早上:波音系統有一個十字槓和底下一條水平線,用搖桿和腳踩方向舵來達到目標位置,共有三階段:

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投出履歷後收到考試通知不到一個月的時間讓我非常緊張,在網路上搜尋到 Hello Pilot 教材並安排讀書計畫,完成考古題,能念多少就多少。

考試當日,下午一點至南崁長榮,在附近也看到參加同場考試的夥伴,上前搭話、認識彼此。換證前往會議室途中,保持自己的專注,但記得臉上帶著微笑;到會議室後聽從承辦人的指示繳交資料,請將電子郵件裡提到的每樣文件正、影準備好,全部完成後就準備進入考試階段;考試開始後,翻開題目,有先透過 Hello pilot 的練習,能以正常速度完成考試,也有時間思考新的題型。

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從小就立志成為機師,真正努力開始是在當兵的時後,因服替代役而多了很多準備時間。

半年來都在為退伍後考機師做準備。而退伍後立刻投履歷並且在兩天後收到通知。

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