目前日期文章:201707 (7)

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報考綠地球收到筆試通知後,便買了Hello pilot的講義來練習,不得不說比起小花筆試,綠地球準備起來的容易許多,但是數理的部分若沒有充分的準備,考試起來也不會寫的非常得心應手。

筆試當天發現數理考卷題目與講義諸多相似,適職測驗也是。有了先前的準備使我在應考時較不易心慌,可以有條理的將考卷寫完。至於心算部分我也將講義的習題都搭配計時做練習,使得考心算時能夠將自己的狀況發揮到最好。

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培訓機師的考試為的是要挑出那些適合公司且有潛力的人,送他們去訓練後衛公司服務。能夠通過筆試、儀器代表你的基本能力夠。面試則是完完全全的看你這個人是怎麼樣了,給面試官的感覺很重要,要能夠在短短的面試過程中表達出你的個人介紹、動機、熱情。提前準備是必要的,不要覺得自己很有熱情,就很有把握可以回答所有問題,當下的情況絕對會卡住。

 

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收到華航儀器測驗的信件,大約兩個禮拜後進行考試

當天每個人都有自己的行程,只需要在規定的時間前到教室報到即可。

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我考試當天六點五十就到了南崁長榮,結果門口的警衛叫我七點半再來,我只好頂著大太陽去對面的特力屋坐一下,那附近看不到甚麼便利商店,特力屋也是半開不開的,但至少可以進去坐。之後就到了運航大樓的餐廳跟當天應試的人一起等,大家都蠻年輕的,看起來像是剛畢業,隨後八點我們就被一位小姐帶上樓去考試。

 

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維也納是一個真的非常令人聞風喪膽的測驗,

即便事前有再多打電動的經驗或者網路爬文甚至有練習的機會,都還是隨時有可能跟長榮揮手說再見

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當天測驗從早上八點一路考到了晚上六點,運用了整天的腦力非常的疲累。

考試的過程中每一科都會計時,數學、物力內容雖然考的不深但加上了時間限制後計算的時間被壓縮壓力非常大,千萬不能掉以輕心。

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通過儀器測驗後帶著既緊張又興奮的心情來到了面試關卡

當天氛圍算是輕鬆,共四位考官,問題都是圍繞著個人去詢問做延伸,沒有問到專業知識,大約50分鐘

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