一如往常,當鬧鐘一響,立刻跳下床,開始一連串的準備工作。坐在公司對面的早餐店內,看著總部配著白雲,心中不由自主的緊張了起來,非常期待有朝一日能在這個夢想的企業中飛行。
  到了指定的會議間等待時,與其他考生做了簡單的交流。不必說,大家都朝氣十足,準備俱全的樣子。考生互動過程確實如其他分享文章和講義所說,可以減輕不少緊張的氣氛。親切的招募人員來說明流程後,就開始了面試。

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在機師招募官網投履歷大概一個月後收到筆試邀請通知,但因為當時筆試日期預定人在國外,所以回覆mail懇請延期,延了約一個月後去筆試。

當天約二十幾個人一同考試,雖然只是筆試,但大家都穿著正式的服裝,表現自己最得體的一面。考場人員一一檢查應該具備的文件,缺一不可;推薦人要不同時期的上司或師長,同時期的會被要求補上另一位推薦人。

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收到長榮面試通知時約莫一個多禮拜後面試,按照慣例必須穿著西裝,不能刻意蓄髮。

早上八點多到達南崁,比預計的時間提早許多。換完證,進入指定地區等待時,遇見一起考試的其他考生。

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收到儀器通過通知後,就等著下一階段的面試通知了!對於面試的準備,我自己著重在自傳的問題以及態度的思考,更重要的是讓自己放輕鬆。

面試當天保持著正向開心的心情,儘管還是有點緊張,但華航的個人面試是一次一人,所以彼此的報到時間也不一樣,自己一人坐在大廳等著時間到,同時思考著為何要成為機師。

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測驗前一天就北上,準備維也納測驗,當天起了大早,做了捷運前往松山機場。先在機場裡待了一下,吃個早餐,沈澱一下心情,八點整就到航醫中心報到了,整個心情還是很緊張,但是看到航醫中心裡的各個人員都掛著很大的笑容,就放心了不少,先到的櫃檯繳交了6900元的費用。

 

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收到講義後,安排進度大概2~3天寫一回全部題型,確保數理題目都全部了解,其它題型的部分則練習專注並熟悉題型。全部題型內,個人覺得較有難度的是儀表測驗,要再一瞬間記住指針位子和三角形正方形數量很不容易,不過再經過幾次練習後正確率可達到90%左右。

考試當天早上約7點40分便到達華航大樓,等待至8點換證後帶隊進入三樓考試教室就位。承辦人員便開始逐一驗證、收集需繳交的資料,完畢後便準備開始一連串的筆試測驗。

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測驗當天一早就來到松山機場一樓等待,不難發現開心的旅客與年輕的機師們在其中穿梭。雖是抱著緊張的心情,但沉靜一陣子後,似乎也麻痺了。7:50進入報到,一切就像體檢般的過程,填寫文件後,被帶到諮商室。整個早上都是心理測驗,題目其實也不是這麼多,直覺反應回答就是了。不過自己確實寫到最後一刻才剛好完成,寫完當下覺得頗有趣的,也讓稍後的維也納有了專心致志的心情。

經過午休後,開始了簡短的心理師諮商,實際上就是簡單的聊天,心理師會分析結果讓面談者確認。

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華航通過筆試後,就收到了儀器考試的通知,早上8點報到後,一共有6人,早上考波音系統,先做完儀器操作的簡報後,每人有15分鐘的考試,所以會在當日早上才得知考試的時間順序。

早上:波音系統有一個十字槓和底下一條水平線,用搖桿和腳踩方向舵來達到目標位置,共有三階段:

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投出履歷後收到考試通知不到一個月的時間讓我非常緊張,在網路上搜尋到 Hello Pilot 教材並安排讀書計畫,完成考古題,能念多少就多少。

考試當日,下午一點至南崁長榮,在附近也看到參加同場考試的夥伴,上前搭話、認識彼此。換證前往會議室途中,保持自己的專注,但記得臉上帶著微笑;到會議室後聽從承辦人的指示繳交資料,請將電子郵件裡提到的每樣文件正、影準備好,全部完成後就準備進入考試階段;考試開始後,翻開題目,有先透過 Hello pilot 的練習,能以正常速度完成考試,也有時間思考新的題型。

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從小就立志成為機師,真正努力開始是在當兵的時後,因服替代役而多了很多準備時間。

半年來都在為退伍後考機師做準備。而退伍後立刻投履歷並且在兩天後收到通知。

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