測驗當天一早就來到松山機場一樓等待,不難發現開心的旅客與年輕的機師們在其中穿梭。雖是抱著緊張的心情,但沉靜一陣子後,似乎也麻痺了。7:50進入報到,一切就像體檢般的過程,填寫文件後,被帶到諮商室。整個早上都是心理測驗,題目其實也不是這麼多,直覺反應回答就是了。不過自己確實寫到最後一刻才剛好完成,寫完當下覺得頗有趣的,也讓稍後的維也納有了專心致志的心情。

經過午休後,開始了簡短的心理師諮商,實際上就是簡單的聊天,心理師會分析結果讓面談者確認。

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華航通過筆試後,就收到了儀器考試的通知,早上8點報到後,一共有6人,早上考波音系統,先做完儀器操作的簡報後,每人有15分鐘的考試,所以會在當日早上才得知考試的時間順序。

早上:波音系統有一個十字槓和底下一條水平線,用搖桿和腳踩方向舵來達到目標位置,共有三階段:

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投出履歷後收到考試通知不到一個月的時間讓我非常緊張,在網路上搜尋到 Hello Pilot 教材並安排讀書計畫,完成考古題,能念多少就多少。

考試當日,下午一點至南崁長榮,在附近也看到參加同場考試的夥伴,上前搭話、認識彼此。換證前往會議室途中,保持自己的專注,但記得臉上帶著微笑;到會議室後聽從承辦人的指示繳交資料,請將電子郵件裡提到的每樣文件正、影準備好,全部完成後就準備進入考試階段;考試開始後,翻開題目,有先透過 Hello pilot 的練習,能以正常速度完成考試,也有時間思考新的題型。

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從小就立志成為機師,真正努力開始是在當兵的時後,因服替代役而多了很多準備時間。

半年來都在為退伍後考機師做準備。而退伍後立刻投履歷並且在兩天後收到通知。

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👉超高通過率密技大公開

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起初在準備的時候,完全是摸不著頭緒的翻著以前留下來的書,與大海撈針般的網路資訊。直到遇到了這套教材,接洽的人員很有耐心的說明流程與未來該注意的事,並解釋了個人所有的問題。而且也讓個人有很多天的時間評估是否使用,對正在找幫助的人來說非常貼心。

在準備的過程中,不難發現他們的更新能力與用心程度,讓大家能安心的專注於複習的狀態。雖然說最後能不能成功還是建立在自己的努力上,但是有著這些啟蒙與相當重要的輔助領導,相信無論甚麼領域的人都能夠藉由這精心製作的內容,抓住方向。

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一早8點10分準時開始,承辦人會收集所有紙本資料、驗證正影本,當天就有人沒帶正本,立刻被趕出考場,請考前要再三確認所有細項!

約9點10分開始正式考試,從聽力記憶、象棋記憶、顏色記憶、儀表記憶、圖形旋轉(兩至三種題本)、左右轉...全部都和講義上的內容相近,所以在作答上也較有信心,承辦員在考試之前都會先將考試內容說明一次,如果有疑問當下可以立刻提出。

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考完潛質測驗(維也納測驗)後幸運地收到綠地球的面試通知,面試分成兩部分,團體以及個人面試,全程以英文進行。當天除了培訓考生外也有外籍機師一起面試,團體面試在進行前會講解流程以及進行方式,若有任何疑問都可以當下提出,整體而言我覺得不算困難,只要能清楚闡述自己的想法即可。

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長榮航空面試是以全英文的方式進行面試,在個人面試之前,會先進行團體討論,團體討論中,會先簡單自我介紹,接者出現scenario情境題討論,每個人會有1分鐘的時間去思考要怎麼表達,2分鐘的時間進行想法闡述,每位面試者發表完自己的意見後,需要指定一人問問題,因此自己也會被指定問一題問題,因此建議在準備報到的時候,先問清楚每一位面試者的名字(英文),才不會發生叫不出名字的窘境。

而個人面試問的問題不外乎就是動機、求學歷程,我認為準備面試的重點是要建立英文題庫,如此回答考官問題時,敘述才會有脈絡可循,除此之外,誠實表達自己的想法更為重要,每位考官都經歷過許多場面試徵選,只要有一個眼神飄移,謊言其實很容易就被看穿。

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從收到練習本至考試只有不到一個月的時間,盡量的快速複習,考試當天發現考古題的相似度讓我非常驚艷,完成考古題並了解公式、原理,在面對考試時可以非常從容而且有把握。

心算部分,練習題目也非常充實,提高正確率和速度,能從容面對考試。

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